El transductor de fuerza de rueda de 6 componentes, acoplado al eje, mide las fuerzas externas que el neumático recibe de la superficie de la carretera en forma de tres fuerzas ortogonales y tres momentos alrededor de ellas.
Tras convertir digitalmente la deformación detectada por el transductor, el instrumento realiza la conversión de magnitud física, la corrección de la interferencia mutua entre las componentes de la fuerza, la corrección de la rotación (solo componentes X y Z) mediante la señal angular del codificador rotatorio acoplado al transductor, y la corrección de la posición de desfase entre el transductor y el centro del neumático. Una vez realizado el cálculo, la fuerza de 6 componentes medida y la velocidad del neumático se emiten como señales de voltaje y CAN.
